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大疆mavic御2 ——心驚膽戰(zhàn)的體驗上帝視角
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大疆mavic御2 ——心驚膽戰(zhàn)的體驗上帝視角

2019-07-24 16:19:17


完成飛行器激活

、槳葉保護罩安裝之后
，你已經(jīng)迫不及待地想要到戶外嘗試起飛了嗎？

 
在開始第一次飛行前
，別忘了熟悉以下這些基本的飛行前準備
！
 
小編說，飛行從此變得如此簡單
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？墒侨舾傻男袠I(yè)用戶都是這么告誡的
，想飛無人機
，是肯定要炸機的。所以
，請你初次飛行時
，一定要多練習！多看說明書
！謹慎飛行！別隨隨便便就把飛機飛上天?div id="d48novz" class="flower left">
。ㄍ梁勒埡雎赃@些提醒
。）山西無人機
 
炸機提醒一，操作不熟練請謹慎飛行
！一開始飛飛機
，覺得，這東西飛上天了耶
，好穩(wěn)啊，就開始胡亂掰操縱桿了
。你不知道空中飛行的空氣阻力是很小的
，而且飛機是直線飛行，可能就是一秒不到
，就撞了幾米外的樓房
。或者就是幾秒的功夫
，就飛了幾十米的距離了。飛行中的危險遠超你一開始的反應速度
，或者你很容易操作錯誤（不熟練嘛）
。
 
炸機提醒二，遠離電線等細小物體！這些細小的障礙物真是大疆殺手
，不知道搞死了多少臺無人機
！這些障礙物，你在地面預先就要規(guī)劃好
，電線有多少，有多高
。如果是超目視范圍的飛行
，一定要飛一下就仔細觀察畫面，確認安全再飛一下
，不要一竿子打到底往前沖
，沖著沖著就撞上了。電線這個東西
，實在很復雜，很多高壓線都有幾十米高
，而且還有很多根
，這都是飛行常用的高度，極易炸機
。對于電線
，目視相對容易察覺，飛行的圖傳畫面不易察覺（有時候在太陽下看畫面都看不清）
，飛機的避障系統(tǒng)也可能無法識別電線。于是
，電線是大疆的頭號殺手
，切記！切記
！
 
炸機提醒三
，注意障礙物的距離！就算你飛行比較熟練了
，不容易誤操作了
，依然存在人的局限
。之前聽客戶說
，他之前飛一個池塘，大約35m*20m的樣子
，目視挺大的，魚兒在里面暢快的游著
，周圍的樹木郁郁蔥蔥
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？墒菍τ陲w機來說
，是個很危險的環(huán)境
。他很小心的到達池塘上空，避障系統(tǒng)開始不停的響警報
，提醒距離障礙物過近
。確實，如果打桿過猛
，分分鐘就撞樹或者沉到水底了
。在俯視的畫面中
，感覺飛機就是貼著水面的
，雖然目視離水面還有四五米的高度。所以第一人稱視角很難判斷
，第三人稱也不夠安全
。他以每小時幾公里的時速小心翼翼移動飛機，后來上升飛離池塘才松了口氣
。回想起來
，如果往任何一個方向打桿猛一些的話
，飛機就炸了。
 
我記得有個機友覺得飛機操控好
，于是在巖壁的狹小空間內(nèi)穿梭飛行
，很不幸撞石自毀了！所以
，你如果不是錢多的話
，一定離障礙物遠一些
！
 
炸機提醒四
，系統(tǒng)故障！你別以為你操作正常
，啥都沒有違反規(guī)定
，飛機就一定安全飛行了。大疆的飛機
，怎么也算是數(shù)碼產(chǎn)品的范疇
。你的電腦死機過沒？手機卡頓過嗎
？我凡是用過的所有的數(shù)碼產(chǎn)品
，好像都死機或卡過。那么大疆呢
？大疆如果死機
，很可能就從天上掉下來了。這種炸機
，只能聽天由命了。太原無人機
 
1. 開機：
 
連接移動設備至遙控器后
，依次開啟遙控器和飛行器電源
。
  
2. 起飛：
 
首先，要觀察環(huán)境是否合適飛行
。觀察風速（不能太大）
、溫度（不高也不低）、濕度（下雨
、大霧都不行）、起飛環(huán)境（不能太小
、周圍空曠之類的
、各種障礙物），感覺環(huán)境不合適
，果斷不飛
。（有位飛友陰天飛行，飛著飛著就下雨了
，趕緊降落
。還沒有等到降落
，飛機就炸機了
。）
 
其次，養(yǎng)成習慣
，做好飛行檢查
。拿開相機鏡頭遮罩，小心展開機臂（主要是防止磕傷槳葉）
，檢查并展開槳葉
，啟動飛行器
，檢查飛行器的啟動狀態(tài)（燈光是否正常
、電機是否正常之類）
，啟動遙控器連接，檢查遙控器屏幕顯示是否正常
。（這種起飛檢查就如同真正的飛機檢查
，必須要做，以防意外）
 
當然
，也有特殊情況
。你著急有東西要拍
，那么趕緊飛起來去拍吧。不過
，正常情況下
，還是要做好飛行準備工作。
  
3. 飛行操控：
 
以美國手為例
，起飛后掰動左邊搖桿
，可控制飛行器上升
、下降
，或以順、逆時針方向旋轉(zhuǎn)
。掰動右邊搖桿
，則是控制飛行器向前、后
、左
、右飛行。
  
4. 降落：
 
降落時
，將左邊的搖桿下拉到底部，飛行器會下降到離地面50cm左右懸停（二段降落保護）
，持續(xù)向下打桿
，飛行器將繼續(xù)降落至地面后停止槳葉轉(zhuǎn)動，此時即為完成降落
。
 
同樣地
，點擊DJI GO 4 App上的一鍵降落功能按鈕，也能控制飛行器自動降落
。

 
安全意識
 
在同樣的機械精度、產(chǎn)品制造工藝水平下
，大疆的遙控汽車（雖然沒有造出來）絕對比無人機更安全
。因為汽車可以死機
、可以斷電、可以有各種小故障
，你可以對它進行重啟
。但是飛行器不可以。它在飛行過程中
，核心部件必須保證百分之百的可靠性。電機
、電池
、飛控系統(tǒng)、各種傳感器
、槳葉
、各種線路，必須要可靠
。隨便那一個槳葉不見了
，或者電機出了故障，這飛機就完蛋了
。固定翼雙發(fā)的可以有一發(fā)失效，四軸旋翼的
，任何一個軸都不能出問題
。你說能做到絕對安全嗎？這是不可能的事
。其實
，大疆的安全性已經(jīng)傲視全行業(yè)，但依然會有小概率的出故障
。曾經(jīng)有個飛友
，飛行高度500米
，飛行距離300多米
，結(jié)果電池暫時性斷電，導致飛機失聯(lián)失控
，從500米的高度跌落
，好在下面沒砸到人。所以
，因為飛行的特殊性
，考慮飛機萬一出故障的危險，你要有所準備
。
 
最后
 
這篇里
，講安全最多，講怎么飛是其次
。事實上
，說明書也是這么做的，安全事項占了最大的篇幅
。請一定緊繃那根弦
，謹慎飛行，安全第一
！
 
關(guān)于大疆御2，肯定有好多飛友都擁有它
，你與御2又有什么故事呢？快通過下方留言告訴我們吧
！山西太原無人機
、植保無人機
 
 

—END—

 

天時利和 求索創(chuàng)新 攜手藍天 飛揚未來


       山西天時利和智能科技有限公司重點從事大疆無人機銷售、售后

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。公司主要服務于公安警用、消防應急救援
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